【亚马逊广州地区疫情要求,亚马逊 广州】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、FBA进仓要求更新了!强制提供追踪和承运人信息?
• 〖贰〗
  、亚马逊被指“虚报”交货日期!遭Prime用户投诉
• 〖叁〗、疫情下失业美国人怎么糊口,到亚马逊仓库去
• 〖肆〗 、5月16日起!亚马逊日本站FBA取消这一重量限制!
• 〖伍〗、2022年还能做亚马逊吗?
• 〖陆〗
  、亚马逊到国内仓库

FBA进仓要求更新了!强制提供追踪和承运人信息?

〖壹〗、亚马逊FBA进仓要求更新，自11月1日起在欧洲站生效 ，卖家发货时必须提供承运人信息和追踪信息 。 以下为具体内容：政策背景与目的此前卖家使用第三方货代发货时
，较少关注追踪信息，创建货件计划后交给货代 ，标记已发货，货件到仓后不填追踪信息也无大碍
。但疫情后亚马逊限制发货
，货件到仓延迟问题凸显，货件追踪信息被重视。

〖贰〗 、亚马逊近期更新了其FBA卖家政策 ，要求卖家从2021年10月1日起
，在发货过程中提供承运人名称及跟踪信息 。卖家需通过Seller Central发货工作流程
、发货摘要页面上的追踪货件标签，以及Amazon Marketplace Web Service输入相关数据。尽管此操作并非强制性 ，但亚马逊建议尽量填写
，以便更好地跟踪发货状态
。

〖叁〗、实名制与有效FBA号码要求亚马逊要求送仓时必须使用实名制，且所有FBA号码需为有效且可使用的。若使用过期或无效的FBA号码 ，货件将无法上架
，可能导致遗失或丢货 。卖家需在寄货前确保FBA号码有效，否则需重新激活 ，否则风险与费用由卖家承担
，货代不提供赔偿且可能收取退件费用
。

〖肆〗 、政策变更背景：自2021年11月1日起，亚马逊物流卖家在创建非合作承运人货件时 ，需输入承运人名称和跟踪信息（若承运人提供）。此政策旨在优化物流跟踪效率，减少接收延迟
，并支持在途库存的实时销售 。适用范围与例外：适用场景：仅针对非合作承运人（如卖家自行联系的物流商）的货件
。

〖伍〗
、亚马逊美国站发布公告称，从2021年10月1日起 ，自配送卖家在发货时需提供承运人物流追踪信息。以下是关于此要求的详细解政策背景与目的：亚马逊为了更快收到卖家的货物并及时补充卖家库存
，已更新了与承运人和跟踪信息相关的政策 。这一更新旨在提高物流效率，减少接收过程中的延误 ，并优化库存管理
。

亚马逊被指“虚报”交货日期!遭Prime用户投诉

亚马逊近期被指控在交货日期上误导买家
，Prime用户投诉其显示的交货日期与实际送达时间不一致，且亚马逊否认故意欺骗行为 ，但此前已有类似争议。事件核心：交货日期显示与实际不符引发投诉据外媒报道
，亚马逊被多名Prime用户投诉在买家下单页面标注的交货日期早于实际送达时间，导致用户对物流时效产生误解 。

亚马逊被指“虚报
”交货日期 ，遭Prime用户投诉 问题：亚马逊被指控在交货日期上误导买家
，实际送达时间比下单页面显示的交货日期更晚
。影响：引起了Prime用户的强烈不满，并向消费者服务平台Resolver进行投诉。用户诉求：要求亚马逊对交货日期更加透明 ，特别是在全球供应链紧张的情况下 。

亚马逊因涉嫌滥用垄断权压制卖家被起诉，主要涉及费用操控、利用卖家数据谋利及强制账号转换等问题。具体如下：费用操控引发反垄断诉讼“费用对等条例”与“公平定价政策 ”亚马逊通过第三方卖家服务协议强制要求卖家在所有渠道（包括独立站 、eBay
、沃尔玛等）的售价不得低于亚马逊平台费用
，否则将面临处罚
。

A-Z索赔的滥用：买家可通过A-Z索赔直接从亚马逊获得退款，而卖家需承担举证责任 ，稍有不慎即面临资金损失。退款政策的偏向：亚马逊优先保障买家权益
，卖家需承担高比例退货成本，甚至因“二手商品
”投诉遭受无端处罚 。

强制捆绑FBA物流服务平台要求卖家使用亚马逊物流（FBA）才能获得“Prime”标签 ，从而提升曝光率和竞争力
。但FBA费用高昂
，且卖家无法自由选取其他物流服务商，被迫承担更高成本。这种“二选一 ”策略被视为滥用垄断地位 。

疫情下失业美国人怎么糊口,到亚马逊仓库去

疫情下失业的美国人通过到亚马逊仓库工作来糊口 ，亚马逊新增大量岗位吸纳失业人员
，同时沃尔玛等公司也在招聘，失业者面临安全与经济的双重考量
。亚马逊新增岗位吸纳失业人员岗位数量：亚马逊为其仓库和配送网络新增了10万个工作岗位。由于疫情导致美国经济受影响 ，约1000万人在3月份申请失业
，在此背景下亚马逊扩大招聘规模 。

网购依赖加深：疫情导致美国民众居家隔离，线下消费受限 ，网购成为主要购物方式
。亚马逊作为美国最大电商平台，承接了大量补贴消费需求。其他辅助因素亚马逊政策调整：放宽非必需品入库限制：亚马逊FBA仓库从4月起重新接受非必需品入库（但受数量限制）
，缓解了卖家补货压力 。

疫情期间爆发的阿片类药物危机，本质是医疗资本与底层镇痛需求的畸形结合 ，仅2022年就有超10万人死于药物过量
。工业空心化使铁锈地带陷入发展死循环
，曾经时薪28美元的汽车厂技工，如今在亚马逊仓库搬运货物时薪仅15美元。跨国公司的离岸外包策略 ，配合AI技术替代浪潮
，正在重塑美国底层就业图景 。

5月16日起!亚马逊日本站FBA取消这一重量限制!

自2022年5月16日起，亚马逊日本站FBA取消每个运输箱重量上限不超过15公斤的限制 ，同时引入针对小/标准/大尺寸商品的多项重量限制
，并调整FBA合作承运人服务规则。政策调整背景受疫情影响，亚马逊日本站对FBA配送服务进行临时性规则调整 ，旨在优化物流效率并应对特殊时期的运营挑战
。

FBA多渠道服务交货尺寸与重量限制修订自2023年9月1日起
，亚马逊日本站对FBA多渠道服务中指定交货日期和时间的配送规则进行了调整。修改前，若产品包装三边总和超过160厘米或重量超过25公斤 ，则无法使用预约配送服务；修改后，卖家使用该服务时
，产品总尺寸需控制在151厘米或以下，重量需在30公斤或以下 。

设置店铺信息验证通过后 ，需填写店铺名称（需符合亚马逊命名规则
，避免侵权）、商品类别（二手货或仅售企业客户的商品除外）及物流方案（可选取FBA或自发货）
。日本站FBA服务已取消单箱15公斤重量限制，但需注意商品尺寸合规性。 配置积分与促销活动（可选）日本站特有的积分系统可提升销量 。

亚马逊FBA对发货尺寸重量范围的规定如下：重量限制 通用标准：单箱包裹重量不可超过30kg ，这是基于货物操作效率的强制标准
。站点差异：欧洲站：单箱重量上限为15kg。美国站：单箱重量上限为22kg 。超重处理：若单件重量超过站点要求
，需在纸箱四面张贴“超重
”警示标志
。

2022年还能做亚马逊吗?

022年仍然可以从事亚马逊业务，且是具有机会的一年。具体分析如下：平台规则优化带来公平竞争环境2022年亚马逊通过视频会议审核等机制 ，有效遏制了多账号操作的不规范行为
，减少了部分依赖灰色手段的卖家竞争 。这一变化为合规经营的卖家创造了更公平的市场环境，尤其利好新入局者
。

022年仍然适合做亚马逊 ，但需结合自身条件做好充分准备。以下是具体分析：疫情推动跨境电商需求激增2020年疫情爆发后
，全球线下实体受冲击，而中国凭借高效防疫快速恢复贸易 。但国外因疫情持续 ，工厂生产力下降，导致全球网购需求大幅增长。

022年亚马逊仍然可以做
，但需结合产品 、资金
、团队、经验等综合条件评估，且竞争激烈 、利润空间压缩 ，需做好充分准备
。亚马逊的市场地位与流量优势亚马逊是国外流量最大的电商网站
，每月客户访问量达20亿，远超其他平台（如eBay月访问量8亿、沃尔玛4亿
、Wish 5000万）。

亚马逊到国内仓库

随着旺季的到来 ，亚马逊面临了严重的仓储压力 。与此同时
，国内多个港口因疫情原因也承受着巨大的物流压力
。在广东，广州和深圳等地 ，由于出现了多个阳性确诊病例
，疫情防控需求变得尤为紧迫。为了确保安全，广东的各大港口紧急采取了货物排查措施 ，严格控制货物的进出
，这导致了货物运输出现了严重拥堵 。

中国亚马逊的发货仓库分布在北京、广州 、成都
、武汉、沈阳 、西安
、厦门、昆山 、上海
、天津、哈尔滨 、南宁等城市
。具体分布如下：北京：设有两个亚马逊发货仓库。广州：设有两个亚马逊发货仓库 。成都：设有两个亚马逊发货仓库
。

中国亚马逊的发货仓库主要分布在北京
、广州、成都 、武汉、沈阳
、西安、厦门 、昆山
、上海、天津 、哈尔滨
、南宁等城市。具体分布如下：北京：拥有两个亚马逊发货仓库，作为中国的首都 ，北京仓库在地理位置和物流资源上具有显著优势 。